轴姆轴承,22215CC/W33,22215CC

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    本SKF进口轴承宣布，开发出了通过检测轮毂轴承的变形量来计测轮胎与路面间负荷（N）的 组件“Load Sensor Hub Bearing Unit（LS-HBU）”。

     通过测定路面与轮胎的负荷可预测车辆的动作，22215CC，由此可望提高车辆的稳定性。预计LS-HBU将于来年量产。

   目前，车辆控制依据的是车内配置的加速度传感器以及偏航速率传感器的信息。然而，很多车身动作由轮胎与路面之间产生的负荷所导致。

    如果能够计测轮胎的负荷，就可比通过车体传感器计测更快地预测车辆的动作。该公司没有公布计测轮毂轴承变形量的具体方法，仅表示“由在轮毂的外侧组合使用加速度传感器等多种传感器，测量轮胎的负荷”（轴姆轴承）

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    分析小心判断进口轴承质量上的几点误区；

　　1、通过表面感觉进口轴承质量

　　我们在销售进口轴承的过程中发现很多客户说只要进口轴承表面光亮就是质量好，这是错的。轴承表面的亮应该是种乌亮，造成这种乌亮的原因是进口轴承所使用的钢材是否达标和它的磨削工艺及所用 的切削液等所产生的，22215CCK/C3W33，其中以前两项为主。

　　2、进口轴承的倒角是否光亮

　　进口轴承的倒角不决定轴承的质量，但却反映了进口轴承的加工方法。倒角为黑色，22215CC/C3W33轴承，说明经过淬火等热处理，这样增加进口轴承的硬度，而有些人认为倒角为黑色不好看是没加工完全，这是误区。

　　3、一体保持架比两体好，虽然新工艺都使用一体保持架，但它仅仅是节省了材料，22215CC/W33，而对回转等性能比两体的差。

　　总的来说，进口轴承的使用寿命与3个因素有关系，一是进口轴承本身的质量。二是使用环境。三是安装方法。